Tá miotas coitianta ann maidir le criosanna sábhála a úsáid i leoraithe forklift – mura sonraítear a n-úsáid le linn measúnú riosca, ní gá iad a úsáid. Níl sé seo fíor an cás.
Go simplí - is miotas é seo nach mór a bhrú. Is fíor-annamh eisceacht ón riail é ‘gan chrios sábhála’, agus níor cheart é a ghlacadh go héadrom. Seachas sin, ba cheart breathnú ar chriosanna sábhála agus riail an FSS i gcuimhne: “I gcás ina bhfuil córais shrianta feistithe ba chóir iad a úsáid.”
Cé go mb’fhéidir go mb’fhearr le roinnt oibreoirí forklift gan crios sábhála a chaitheamh, is mó an fhreagracht atá ort agus an dualgas atá ort a sábháilteacht a chinntiú ná aon smaoineamh chun saol éasca a thabhairt dóibh. Ba cheart gurb é príomhsprioc do bheartais sábháilteachta an baol timpistí agus díobhála a laghdú i gcónaí.
Ní mór go mbeadh fírinniú an-mhaith taobh thiar d’aon eisceacht ar riail na gcriosanna sábhála bunaithe ar mheasúnú riosca críochnúil, réalaíoch, agus de ghnáth bheadh gá, ní hamháin ceann amháin, ach meascán d’fhachtóirí a bheith i bhfeidhm a laghdódh go mór an baol a bhaineann le criosanna sábhála. tip trucail ardaitheoir os a chionn.
【Íoslaghdaigh na hiarmhairtí】
Mar is amhlaidh i ngach feithicil, ní dhéanfaidh neamhaird do chrios sábhála cúis le timpiste, ach is féidir leis na hiarmhairtí a laghdú go mór. I gcarranna, tá an crios sábhála ann chun cosc a chur ar an tiománaí an roth nó an gaothscáth a bhualadh i gcás imbhuailte, ach le forklifts ag feidhmiú ag luasanna níos ísle ná gluaisteáin, ceistíonn go leor oibreoirí an gá iad a úsáid.
Ach mar gheall ar nádúr oscailte na gcábán forklift, tá an baol ann go ndéanfaí astú iomlán nó páirteach sa chás go n-éireoidh an trucail éagobhsaí agus go n-iompóidh sé. Gan crios sábhála, is gnách go dtitfeadh oibritheoir amach as - nó go gcaitear amach as - cab an trucail le linn dó a bheith caite. Fiú murab é seo an cás, is minic a bhíonn instinct nádúrtha an oibreora nuair a thosaíonn forklift ag barr a thriail agus a fháil amach, ach méadaíonn sé seo an baol go ngabhfar faoin trucail - próiseas ar a dtugtar gaisteoireacht luiche.
Is é an ról atá ag crios sábhála i trucail forklift ná é seo a chosc. Cuireann sé cosc ar oibreoirí ó bheith ag iarraidh léimnigh saor nó ó sleamhnú as a shuíochán agus lasmuigh de chábán na trucaile (AKA a chóras cosanta ró-rollta - ROPs) agus gortuithe tromchúiseacha a chur i mbaol idir creat an chábáin agus an t-urlár.
【An costas a bhaineann le seachaint】
In 2016, gearradh fíneáil mhór ar mhórghnólacht cruach sa RA tar éis bhás tiománaí forklift ar fuarthas amach nach raibh crios sábhála á chaitheamh aige.
Bhí an tiománaí brúite go marfach tar éis dó a forklift a aisiompú ar luas agus céim a ghearradh, agus caitheadh amach as an bhfeithicil é agus brúitear faoina meáchan é nuair a d'iompaigh sé ar ceal.
Cé nárbh é an crios sábhála ba chúis leis an timpiste, tharla na hiarmhairtí tragóideacha dá n-éagmais, agus tugann an neamhláithreacht seo le fios go bhfuil sé bogásach i leith na sábháilteachta agus easpa treorach ón mbainistíocht.
Dúradh ag an éisteacht go raibh cultúr endemic ag an gléasra “gan a bheith buartha crios sábhála a chaitheamh” le blianta fada anuas.
Cé go bhfuair sé oiliúint a thug treoir dó crios a chaitheamh, níor chuir an chuideachta an riail i bhfeidhm riamh.
Ó tharla an eachtra, tá an comhlacht tar éis a rá leis an bhfoireann go ndéanfaí dífhostú mura gcaithfí crios sábhála.
【Déan é oifigiúil】
Tá básanna nó gortuithe tromchúiseacha a eascraíonn ó chásanna mar na cinn thuas fós i bhfad ró-choitianta san ionad oibre, agus is faoi na cuideachtaí atá sé athrú a dhéanamh ar dhearcadh na foirne i leith criosanna sábhála ar leoraithe forklift.
Is féidir le hoibreoirí a dhéanann tascanna comhchosúla sa timpeallacht chéanna ó lá go lá éirí bogásach faoi chúrsaí sábháilteachta go luath agus is é seo an uair a bhíonn an mhuinín ag teastáil ó bhainisteoirí chun dul i ngleic le drochchleachtas agus dúshlán a thabhairt dóibh.
Tar éis an tsaoil, ní chuirfidh caitheamh crios sábhála cosc ar thimpiste, is ar d’oibreoirí (agus ar a mbainisteoirí) atá sé a chinntiú go ndéantar an obair go sábháilte, ach ní mór a mheabhrú dóibh go bhféadfadh sé na hiarmhairtí a laghdú go mór dóibh dá dtarlódh an ceann is measa. . Agus ní ar bhonn aonuaire amháin; ní mór do bhearta sábháilteachta a atreisiú go leanúnach le bheith ar an mbealach is éifeachtaí. Is áiteanna iontacha le tosú iad oiliúint athnuachana agus monatóireacht.
Déan criosanna sábhála mar chuid de bheartas do chuideachta inniu. Ní hamháin go bhféadfadh sé do chomhghleacaithe a shábháil ó ghortú tromchúiseach (nó níos measa), ach nuair a bheidh do pholasaí déanta, beidh sé ina cheanglas dlíthiúil - mar sin mura bhfuil sé déanta agat cheana féin, ba cheart duit.
Am postála: Jan-03-2022